坞底的积水被彻底抽干。

阳光照进船坞，在潮湿的地面上投下斑驳的光影。

何维站在坞底坚实的土地上。

两侧是高耸的坞墙。

墙体上“竹筋石骨”的结构清晰可辨。

身后那扇巨大的浮动沉箱闸门挡住了外海的潮声。

主体工程完成了。

但这只是一个开始。

“老师，接下来我们做什么？”林沐的声音在空旷的船坞里显得很清晰。

周围的工匠们都停下了手中的活，目光汇聚到何维身上。

何维的视线缓缓扫过现场。

从坞口闸门，到两侧坞墙，最后定格在坞底那条长长的中轴线上。

“现在，我们还要为干船坞安装龙骨墩，支撑木和龙骨水车。”

他伸手指着中轴线，下达第一个命令：“陈岩，我需要你用整块的花岗岩做出一百个龙骨墩。用我们能找到的最好的硬木，或者整块的花岗岩。它们的顶面，必须处在同一条水平线上。这些龙骨墩用于在坞内水排干后，从两侧支撑进入干船坞的船只，防止其倾倒。它是干船坞的脊梁。”

他的目光看向船坞末端的陆地。

“在那里，安装一台巨型人力绞盘。我们需要用它，将入坞的船只拖拽到位。”

何维的指令清晰明确。

刚刚还沉浸在成功喜悦中的工地，立刻进入了新的工作状态。

安放龙骨墩是第一项挑战。

将重逾百斤的材料精准地运送到十几米深的坞底，难度极大。

陈岩和他的团队用木质轨道和滑轮组，控制着巨石缓缓滑下坞底。

真正的难题是校准每一块龙骨墩的高度。

何维的方法简单得出人意料。

他让工匠们沿着中轴线，挖出一条极浅、笔直的水槽，然后从引入海水灌满。

“水在静止时永远是平的。”何维对陈岩解释道，“以这条水线为基准，测量每一块龙骨墩顶面到水面的距离。我要求这个距离，完全相等，这样就能保证所有的龙骨墩处在同一个水平面上。”

一个简单的物理原理，帮陈岩解决了一个复杂的工程难题。

接下来的半个月里，坞底成了一个巨大的精密仪器。

石匠们反复打磨着巨石，木匠们则拉着浸油的麻绳，一遍又一遍地比对着那道在阳光下闪着微光的水线。

最终，一百块龙骨墩如同一列沉默的卫兵，整齐地排列在船坞的中轴线上。

与此同时，地面上的工程也在同步进行。

二十台经过强化的重型龙骨水车被固定在石砌平台上。

它们的叶片更宽，传动轴更粗，甚至在关键的连接处用上了打磨光滑的青铜轴承，以减少摩擦。

工匠们打通坞墙内的管道口，用巨大的竹管和涂满海漆麻膏的法兰盘，将管道与水车的入水口密封连接。