【探索者一号】星际飞船的正式下线，像一声嘹亮的号角，宣告着【红旗星辰计划】已经完成了从“技术储备”到“硬件实现”的关键一跃。

这艘凝聚了红旗工业集团最高科技结晶的旗舰，如同一柄出鞘的利剑，静待着驾驭它的主人。

然而，一个前所未有的、甚至有些尴尬的难题，也随之浮现在了何维和集团董事会的面前。

剑已铸成，谁能为之挥舞？

飞船有了，谁有资格、又有能力，坐上那张通往星辰大海的驾驶席？

在一个纯粹的商业公司里，寻找一位能够驾驶一艘结构复杂、技术领先一个时代的星际飞船的“指令长”，这在人类历史上，从未有过先例。

……

为了解决这个难题，何维以红旗集团的名义，启动了一项轰动全球的、堪称史上最高薪酬的招聘计划——“星辰领航员”全球招募。

招聘公告通过红旗集团的全球媒体渠道，向全世界发布。

其开出的条件，优渥到令人瞠目结舌：

一旦成功入选并最终担任首航指令长，候选人将获得一份价值两千万人民币的签约奖金，以及一份足以让任何职业经理人都为之眼红的集团期权，

公告一出，全球沸腾！

在接下来的一周内，红旗集团的人力资源部，几乎被雪片般的简历所淹没。

全世界所有符合基本条件的、曾经的或现役的“天之骄子”，都对此趋之若鹜。

有曾经驾驶过“奋进号”航天飞机、拥有上千小时太空飞行经验的NASA退役宇航员。

有在“联盟号”飞船上创造了最长在轨记录的俄罗斯传奇航天员。

甚至还有几位曾经参与过欧洲和日本航天计划的、拥有丰富EVA（出舱活动）经验的顶级专家。

他们中的每一个人，单拎出来，都是各自国家的英雄和国宝级人物。

然而，当这些履历光鲜、经验丰富的天之骄子们，满怀信心地踏入位于文昌“X车-间”深处、那台据说是全世界最先进的飞行模拟器时，他们却不约而同地，遭遇了职业生涯中最大的滑铁卢。

……

“X车间”，【探索者一号】1:1全功能飞行模拟中心。

退役的NASA传奇宇航员，马克·坎贝尔，刚刚结束了他长达六个小时的模拟测试。

当他满头大汗、脸色苍白地走出那扇沉重的模拟器舱门时，迎接他的，是钱立群院士和几位集团董事会成员关切的目光。

“坎贝尔先生，感觉怎么样？”一位董事连忙上前问道。

马克·坎贝尔苦笑着摇了摇头，这位曾经在太空中处置过数次特大险情、以冷静沉着着称的硬汉，此刻的眼神中，却带着一丝深深的挫败感和难以置信的震撼。

“先生们……”他深吸一口气，试图平复自己还在剧烈跳动的心脏，“我不知道该怎么形容。我飞过航天飞机，也在国际空间站上工作过。我一直以为，我已经了解了人类所能制造出的、最复杂的飞行器。”