何维对于风暴的预感，比天气预报还要精准。

当文昌超级工厂里第一枚流水线生产的【神行者一号】正式下线，当“太空出租车”的第一班“航班”搭载着来自十几个国家的三十多颗小卫星成功发射时，红旗航天在全球商业航天领域的统治地位，已经如同钢铁浇筑，再也无人可以撼动。

旧有的市场秩序，被彻底粉碎了。

曾经高高在上的美国联合发射联盟（ULA）、欧洲的阿里安航天公司，他们的发射订单在一个季度内断崖式下跌超过90%，价值数十亿美元的合同被客户以支付违约金的方式强行取消，转而投向了红旗航天的怀抱。

无数依赖于高昂发射成本生存的卫星运营商和分包商，在这场降维打击之下，如同被抽干了水的鱼，成片地死去，引发了一场席卷整个西方航天产业链的破产倒闭潮。

生存，已经成为了他们唯一的议题。

恐慌、愤怒、绝望……这些情绪在持续发酵后，最终凝聚成了一种同仇敌忾的复仇意志。

华盛顿，一家毗邻国会山的顶级私人俱乐部内，一场关乎旧航天帝国生死存亡的“歃血为盟”，正在秘密上演。

俱乐部的雪茄房内，烟雾缭绕。

空气中弥漫着昂贵的古巴雪茄和顶级威士忌的混合气息，但气氛却压抑得如同葬礼。

坐在巨大圆桌旁的，是每一个都足以让五角大楼和华尔街为之震动的名字：

美国联合发射联盟（ULA）的CEO，同时也是洛克希德·马丁的副总裁，哈里森·斯科特。

波音防务与空间集团的总裁，大卫·穆伦伯格。

军工巨兽诺斯罗普·格鲁曼的掌门人，凯西·沃登。

以及，通过加密视频连线，远程参会的欧洲阿里安航天公司的CEO，斯特凡·伊斯拉尔。

这些人，在不久之前，还是市场上最凶狠的竞争对手，彼此之间充满了商业倾轧和技术提防。

而现在，他们却像一群在凛冬中被狼王逼入绝境的野狗，被迫蜷缩在一起，舔舐着彼此的伤口，也商议着最后的反扑。

“各位，我们不能再这样坐以待毙了。”ULA的CEO斯科特率先打破了沉默，他用力地将雪茄按熄在烟灰缸里，仿佛要将心中的怒火一并碾碎，“红旗航天的‘太空出租车’，每个月都在像吸血鬼一样，疯狂地吸食着本该属于我们的市场！再过半年，我们所有人，都将无单可接，都将面临旗下数万名工程师和工人的失业！届时，国会山那些只会喊口号的议员，也保不住我们！”

波音的穆伦伯格脸色阴沉地点了点头：“哈里森说的没错。之前推动的《安全法案》，现在看来，简直就是一个笑话。它不仅没有困住中国人，反而逼着他们搞出了那个该死的‘昆仑’平台，让欧洲人和我们离心离德！法国人已经彻底倒向了他们，我得到消息，德国和意大利的合作协议，也已经摆在了默克尔的办公桌上！”

视频画面中，阿里安的CEO伊斯拉尔更是满脸苦涩：“先生们，欧洲市场已经彻底沦陷了。我们上一季度的财报，是公司成立四十年来最差的一次。我们的董事会，甚至已经开始讨论，是否要全面暂停‘阿里安6’火箭的研发，因为即便它成功了，其发射成本，也将会是【神行者】的八倍以上！我们根本毫无胜算。”

绝望的情绪，如同病毒般在房间里蔓延。

他们引以为傲的技术、经营了几十年的市场渠道、强大的政治影响力，在红旗航天绝对的成本优势面前，竟然显得如此不堪一击。

“不，我们还有机会。”

一直沉默的诺斯罗普·格鲁曼掌门人，凯西·沃登，突然开口。

他的声音沙哑而有力，像一块投入死水的巨石，瞬间吸引了所有人的注意。