“我不会再给你们任何图纸。我只给了你们一张通往新世界的地图。”

“路，需要你们自己，一步一步地走出来。”

……

一个月后。

在经历了无数次的虚拟仿真和地面冷流测试后。

一台搭载了第一代“可变几何涡流喷注器”的【祝融一号D型】发动机，被再次推上了试车台。

它的任务只有一个：进行首次深度节流测试。

测试开始。

发动机首先稳定地运行在100%全推力模式下。

一切正常。

然后，何维在主控台上，缓缓地，推动了推力调节杆。

屏幕上的推力读数，开始稳步下降。

90%……80%……70%……

燃烧室压力曲线，平稳如初。

所有人的心，都提到了嗓子眼。

60%……50%……

当推力下降到50%这个临界点时，指挥中心里，一位负责监控振动传感器的工程师，突然发出一声惊呼：

“POGO振动前兆！20赫兹频段出现异常谐波！”

话音未落，那条代表燃烧室压力的曲线，开始出现了轻微的，但极有规律的，正弦波状的波动！

“魔鬼”又一次，以一种全新的姿态降临。