“深度节流？”

刚刚还在庆祝的工程师们，迅速冷静下来，脸上露出了凝重的表情。

作为航天领域的专业人才，他们比任何人都清楚这个词背后的分量。

“总工，”发动机喷注器小组的负责人，一位年轻的博士，站了出来，他的表情无比严肃，“要实现40%的深度节流，我们将面临一个全新的，甚至比‘燃烧谐振’更棘手的难题——不稳定燃烧。”

他快步走到电子白板前，调出了一组流体力学模拟画面。

“在100%全推力下，我们的燃料和氧化剂，是以极高的压力和速度，被注入燃烧室的。它们可以实现完美的雾化和均匀的混合，燃烧过程稳定而高效。”

“但是，”他将模拟画面中的“涡轮泵泵压”参数，调低到了40%。

屏幕上，原本均匀的液氧和甲烷雾场，瞬间变得混乱不堪。

大团的液体燃料没有被完全雾化，而是直接撞向了燃烧室壁。

氧化剂的分布也变得极不均匀。

“当推力大幅降低时，”这位博士解释道，“涡轮泵的转速下降，导致推进剂的注入压力和流速都大幅降低。这就好像你把一个高压水枪的阀门关小，它喷出的就不再是细腻的水雾，而是断断续续的水滴。”

“这种不均匀的混合，会导致燃烧极不稳定。火焰会忽强忽弱，甚至在局部区域出现熄火再复燃的现象。这种现象产生的低频压力波动，会顺着燃料管路反向传递，与整个箭体的结构耦合，产生更可怕的‘POGO振动’。严重时，甚至可以直接撕裂火箭！”

“这是液体火箭发动机在低工况下的固有顽疾，是世界性难题！”

这位博士的分析，专业、精准，充满了令人信服的细节。

他让所有人再次意识到，他们即将踏入的，又是一个全新的，充满了未知凶险的“无人区”。

这一次，没有人再感到绝望或恐慌。

所有人的目光，都齐刷刷地，投向了那个总能为他们指明方向的男人。

他们等待着何维给出答案。

然而，何维却只是微笑着摇了摇头。

“小李博士的分析，非常精彩。”他赞许地点了点头，“你准确地指出了问题的核心：在不同的推力工况下，我们需要完全不同的雾化与混合模式。”

“那么，”他看着那位博士，也看着在场的所有人，抛出了一个引导性的问题，“既然如此，我们为什么要用一套‘固定不变’的喷注器，去应对‘动态变化’的工况呢？这本身就不符合逻辑，不是吗？”

这个问题，像一把钥匙，瞬间打开了所有人思路的枷锁。