在场的其他高管都感到了巨大的压力。

何维听完汇报，脸上却露出了一个尽在掌握的笑容。

“很好。”他站起身，“既然敌人为我们准备了三种不同的考卷，那我们就给他们三种不同的答案。”

“并且，每一种答案，都要让他们感到绝望。”

针对欧盟的10%关税，何维的应对，简单粗暴而且充满了羞辱性。

在一场面向欧洲的线上发布会上，他首先公布了那个让所有竞争对手都胆寒的数字：“得益于我们的本土化的制造体系，标准版【红旗智造】的整车成本，约为1.8万美元。对标欧洲同等车型，【红旗智造】毛利润约为60%。”

“所以，欧洲10%的关税，对我们来说，只是让我们的超额利润，少了一点点而已。”

紧接着，他抛出了那记舆论核弹。

“但是，我们不喜欢这种用关税来惩罚消费者的行为。所以，红旗工业将为所有欧洲消费者，全额补贴这10%的关税成本！”

“我们将自己承担因为贸易壁垒而产生的所有额外成本，确保欧洲消费者能以全球统一的价格，享受到最先进的科技。”

此言一出，瞬间引爆了欧洲的舆论场。

何维将自己塑造成了消费者利益的扞卫者，把欧盟委员会和本土车企，都推到了民众的对立面。

……

而对于美国的2.5%关税和舆论壁垒，何维则选择了完全不同的打法。

他根本没有提及那微不足道的2.5%。

他只是做了一件事。

他以“PC游戏联盟”和红旗工业的名义，联合苹果、戴尔、亚马逊、思科、惠普、AMD等一众美国科技巨头，共同宣布成立“美国未来出行联盟”（American Future Mobility Alliance, AFMA）。

联盟的第一个决议就是：所有联盟成员公司的官方行政用车、员工购车补贴，都将优先选择【红旗智造】。

理由？

“因为它代表了科技、未来，并且经过了《消费者报告》的认证，是‘有史以来最安全的汽车’。”

一夜之间，整个硅谷、西雅图乃至全美国的科技园区，都成了【红旗智造】的流动广告牌。

普通的美国中产消费者们忽然发现，那些他们最崇拜的科技精英——乔布斯、贝索斯、马斯克——都在开【红旗智造】。

底特律耗费巨资构建起来的“中国制造不可靠”的舆论壁垒，瞬间崩塌。

开【红旗智造】，成了一种代表着“高科技、高智商、懂未来”的身份标签。

品牌，就此树立。

……

最后一击，留给了日本。