“一体化后车身底板”的成功，如同一声发令枪响，宣告着【红旗智造】的整车总装，正式进入了倒计时。

在接下来的几个月里，“红旗智造”专属总装车间，变成了一个充满了未来科幻感的，巨大而精密的“乐高积木工厂”。

而那些被称为“工业母机”的设备，就是搭建这个工厂的“上帝之手”。

从德国收购的库卡公司，其最顶尖的机器人技术专家团队，几乎全员被调到了洛城。

他们与红旗工业的自动化工程师一起，为这条全新的生产线，编写着每一个动作的脚本。

【昆仑引擎】这个最初为游戏而生的虚拟世界基石，此刻再次展现了它无所不能的跨界能力。

它被用来构建整条生产线的“数字孪生”模型。

工程师们戴着特制的AR眼镜，可以在虚拟世界里，预演每一台机器人的运动轨迹，测试每一个工件的流转路径，甚至模拟因为某个螺丝拧紧力度不够而可能引发的连锁反应。

所有的错误，都在虚拟中被修正。

所有的效率，都在数据中被优化到极致。

……

“红旗智造”的总装流程，被何维彻底颠覆，简化成了三个核心步骤。

第一步：底盘总成。

车间的一端，是一条被称为“龙骨线”的自动化装配线。

无数个由红旗微电子生产的，大小不一的磷酸铁锂电池电芯，被机械臂精准地抓取、码放，组成一个平整的电池包。

紧接着，另一个区域里，红旗自主研发的前后双电机、减速器和电控系统，被高度集成在一起，形成一个紧凑的“三合一”电驱单元。

电池包、前后电驱单元、由“昆仑钢”打造的轻量化悬挂系统……

所有这些关乎车辆行驶性能的核心部件，都被像拼图一样，精准地安装在了一块巨大的、平坦的金属框架上。

这就是那块颠覆了传统汽车百年制造逻辑的——【滑板底盘】。

第二步：车身总成。

车间的另一端，则是一场属于“一体化压铸”和“工业机器人”的交响乐。

那台八千吨的“巨兽”，以每十分钟一个的速度，稳定地压铸一体化后车身底板。

而另一台稍小一些的六千吨压铸机，则负责生产车辆的前部一体化结构件。

这两个由“铝钪镁”新型合金铸造而成的，巨大的“金属骨骼”，被橙色的【库卡】机器人稳稳地抓起，放置在全自动焊装线上。

在这里，没有了传统车厂那种火花四溅、震耳欲聋的焊接场面。

取而代之的，是一种近乎优雅的“结构胶粘接”和“自冲铆接”工艺。

机械臂以毫米级的精度，将车身的A柱、B柱、顶盖等部件，与前后一体化的“骨骼”精准地拼接在一起。

得益于一体化压铸技术，整个【红旗智造】的车身结构件，从传统汽车的三百多个锐减到了不足三十个。

这意味着更少的焊点，更轻的重量，以及更高几个数量级的车身扭转刚度。

一个坚固、轻盈、安全的“笼式车身”，在短短几分钟内，就被高效地组装成型。

第三步，也是最后一步：“天地合一”。

这是整条总装线上，最具仪式感的一幕。

完成了喷涂和内外饰安装的完整“上车身”，被一个巨大的机械臂缓缓吊起，像一顶精致的王冠。

而在它的正下方，完成了所有三电系统和管路安装的“滑板底盘”，则像一个忠诚的托盘，静静地等待着。

伴随着何维在中央控制室下达的最终指令。

“王冠”缓缓落下。

在数百个激光传感器的引导下，车身上预留的定位孔，与底盘上的高强度螺栓，以一种完美的方式实现“盲操”对接。

一排紧固机器人迅速上前，以精准的扭矩，将上下两部分，牢牢地锁死在一起。