造车的第一步，就是打造八千吨级一体化压铸机。

红旗重工，总装车间。

这里曾是制造HX-01型五轴加工中心的地方，是红旗工业梦开始的地方。

而此刻，这片宽阔得能停下波音747的场地上，正在进行着一场前所未有的工程会战。

项目的总负责人，是赵东升和陆国兴。

这两位见证了共和国工业从无到有，从弱到强的老搭档，此刻正并肩站立在一块巨大的电子设计图前，神情凝重。

“老陆，”赵东升指着屏幕上那如同哥斯拉般庞大的压铸机三维模型，眉头紧锁，“这个大家伙的设计理念，太超前了。八千吨的锁模力，相当于把八千辆小汽车的重量，瞬间压在一个点上。我们现有的所有液压系统，根本承受不住这种级别的瞬间压力。”

陆国兴点了点头，脸色同样严峻：“还有材料。它的模板，也就是直接和高温铝液接触的部分，要承受上千度的温差冲击，还要保证几万次的高强度压铸而不变形。我们现有的H13模具钢，根本扛不住。一旦模具出现一丝一毫的裂纹，整个零件就得报废，损失将是天文数字。”

他们讨论的，正是巨型压铸机最核心的两大难题：超高压液压系统，和超高强度耐热模具钢。

这是两个世界级的工业难题，看起来难以逾越。

就在他们一筹莫展之际，身后的门被推开了。

何维，穿着一身简单的蓝色工装，走了进来。

他没有直接参与讨论，而是走到了那张巨大的设计图前，静静地看了一会儿。

“你们遇到的问题，我知道。”

何维开口了，声音不大，却让整个嘈杂的车间都安静了下来。

他转身，看向两位老人。

“传统的液压系统，是通过‘增压’的思路来解决问题。油缸不够，就加一个。压力不足，就上更大功率的泵。但这种思路，在八千吨这个级别面前，已经走到了尽头。它会让整个系统变得无比臃肿、复杂，且充满了不稳定的因素。”

“我们要换一种思路。”何维拿起一支电子笔，在屏幕上轻轻一点。

他将液压系统的核心部分放大。

“我们要从‘控制’入手，而不是‘增压’。”

“我把它称为‘数字液压’系统。”何维在屏幕上画出了一个全新的结构图。