强盛所做的，不过是尝试用一些新的思路让货物其流，更好地为国家建设服务。

如果说这是挑战，那我们挑战的是过去效率不高、成本高昂的旧方法，目的是为了迎接一个更具竞争力的新时代。”

这番话既避开了直接对抗的敏感词，又将自身事业与国家政策紧密绑定，显得格局宏大，立场正确。

韩炳世显然有备而来，他直接切入核心争议点：

“您所说的新思路是不是，垫资。

这是一个非常大胆的尝试。

但也有人担忧，这如同在走钢丝，需要极其庞大的资金和精准的风险控制。

一旦某个环节出现问题，可能会导致连锁反应，甚至引发信用危机。

您如何应对这种风险？”

这是当时许多保守派经济学家和商界人士对强盛模式最大的质疑。

李振宇没有回避，他身体微微前倾，眼神诚恳而自信：

“您的担忧非常专业且必要。

这就好比开车，我们都知道速度快有危险，但不能因此就不发展高速公路。

关键在于，我们是否有一套可靠的‘刹车系统’和‘交通规则’。”

他接着用了一个易于理解的比喻：

“我们的‘垫资’，不是漫无目的的撒钱。

它建立在严格的客户信用评估体系之上，就像银行放贷需要审核一样。

“紧密监控每一笔资金的流向和货物的状态。

更重要的是，我们与客户是真正的命运共同体，一荣俱荣。

帮助他们成功，我们的资金才能安全滚动起来。

这是一种基于深度信任和精密计算的合作，而非赌博。”

他顿了顿，带着一丝幽默说：

“如果非要说冒险，我觉得最大的冒险，反而是固步自封。

眼睁睁看着因为我们物流效率低下，而让韩国产品在国际市场上失去竞争力。

那才是对国家、对民族未来的不负责任。”

韩炳世顺势将问题引向敏感的竞争关系：

“目前市场上竞争激烈，甚至出现了一些不和谐的声音。

您认为，健康的竞争应该是怎样的？强盛追求的目标是什么？”

小主，

这是一个陷阱，诱导他攻击对手。

李振宇笑了笑，展现出超越年龄的从容与大度：

“健康的竞争，应该是比赛谁能为客户创造更多价值，谁能为国家创造更多税收和就业，谁的效率更高、成本更低。

就像运动会，运动员们你追我赶，成绩才能提高。