第二天清晨五点，强盛物流的第一批卡车准备出发时，司机发现仓库大门被人用铁链锁死。

“会长，大门被锁了！”

朴大勇紧急报告：

“看起来是专业锁具，一时半会儿打不开。”

李振宇皱眉：

“先用备用车辆，确保第一批配送不延误。”

但这只是开始。

随后几天，强盛的卡车频繁被交警拦下检查，理由五花八门。

最离谱的一次是说车牌脏污影响识别，而那天早上车辆刚刚清洗过。

“这明显是有人搞鬼。”

金哲民分析道：“我查过了，这些检查都是‘上面’直接指派的。”

更严重的是货源危机。

汉城水泥厂突然通知，因“设备检修”暂停向强盛供货一周。

其他建材厂也纷纷找各种理由推迟发货。

“会长，他们在断我们的粮草！”

李相定忧心忡忡地说：

“没有材料，我们再高效的物流也没用。”

李振宇立即派人调查，发现这些厂家都收到了“暗示”：

如果继续与强盛合作，将失去更多老客户的订单。

最阴险的一招出现在周五。

仁川工地投诉强盛配送的一批水泥质量不合格，已经凝固无法使用。

调查后发现，这批水泥在运输途中被人调包了。

路边有热心群众看见，在某个休息站，有人趁司机吃饭时，用劣质水泥替换了车上的优质产品。

“这是要毁我们的信誉！”

李振宇面色凝重：

“立即向现代建设说明情况，所有损失我们承担，并加急配送新货。”

然而流言已经传开。

“强盛以次充好”的说法在业内迅速传播。

压力最大的时候，多家媒体同时出现“揭秘强盛物流黑幕”的报道，指责强盛压榨司机、偷税漏税、甚至与黑帮有染。

“会长，这样下去不行啊！”

朴大勇焦急地说：“我们的业务量已经下降了40%！”