· 炸点位置与爆炸中心高度；

· 炸药种类、引爆方式与数量；

· 作案人与爆炸物的关系，是否生还。

勘查发现，第二节车厢前部过道有一个长宽约1.5米、深10厘米的长方形炸坑。

围绕炸坑，出现两种推测：一是长方体硬包装爆炸物放置于地板；

二是若炸药量大且紧贴地板，应形成穿透性炸坑——这引出一个关键问题：爆炸是地面发生，还是悬空发生？

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复原爆炸瞬间

高光斗带人走进一节完好车厢，模拟炸坑位置，观察座椅、锅炉间与地板结构，试图通过“逆推思维”，还原爆炸前的原始状态。

他们将散落的座椅铁架、皮革、锅炉间五层胶合板等物一一找回，按原位复原。结果发现：

· 炸坑右侧18厘米处，第二排座椅铁架严重变形，水平铁架向下弯曲10厘米——说明爆炸来自斜上方；

· 锅炉间壁板上有一处95厘米长的弧形缺口，锅炉体中间有一78×44厘米的凹坑，中心距地板87厘米。

由此得出结论：爆炸中心位于过道上空87厘米处，无悬挂无支撑，唯一可能支撑爆炸物的，是紧贴炸点的人体。

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谁是无名焦尸？

法医与化验组根据尸体损伤半径，推算炸药量为5.8公斤硝铵炸药；未发现电池、雷管等引爆装置残片，判断为超短导火索引爆，作案人不可能生还。

指挥部决定：从三十三具尸体中寻找凶手。

法医组将尸体编号、挂牌，家属辨认后，排除两具童尸、两具女尸；再根据炸点高度与创伤特征，排除六具“后重前轻”尸体，最终剩下一具无人认领、头颅烧焦、创面“前重后轻”的23号无名焦尸。

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关键物证浮现

与此同时，搜索组在雪窝中搜出一张“邱凤国”的通勤乘车证。三个问题浮出水面：

· 23号焦尸是谁？

· 邱凤国是谁？